MITSUBISHI パジェロの評判と車一括査定の相場比較・注意点

パジェロ

MITSUBISHI パジェロは、三菱自動車が発売するオフロードSUVです。
日本における1990年代のRVブームの火付け役ともいえるパジェロの人気の秘密を紐解くべく、パジェロのコンセプトや特徴を紹介し、車一括査定した場合の相場とは一体どれ位の買取額になるのか、詳しく説明いていきます。

MITSUBISHI パジェロのコンセプトや特徴

パジェロは、1982年に初代が発売され、1991年に2代目、1999年に3代目、2006年に4代目へとモデルチェンジした本格派SUVです。
現行型のシャシーは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディという、モノコックボディにラダーフレームを溶接したもので、エンジンは3,200ccのガソリンまたはディーゼルエンジンが搭載されます。
駆動方式の制御としては、スーパーセレクトIIといって、状況に合わせて前後の駆動配分を最適に制御したり、直結4WD、後輪2WDといったように変更できるようになっています。
一時のRVブーム時と比べ相場は若干下がり気味の傾向です。

MITSUBISHI パジェロの車一括査定相場

全体の平均買取価格

パジェロ全体の平均買取価格は¥306,165となり、最廉価グレードでも300万円近い新車価格がついていることを考えれば、すでに底値に達していると考えられます。
パリダカールラリーにおいては、様々な出場カテゴリーにおいて、数え切れないほどの優勝を誇っており、特に1990年代にはパジェロブームが巻き起こりました。
しかしながら、日本国内において、悪路走破性だけが売りのパジェロは次第に劣勢を強いられることになります。
他のSUVがよりスポーティーなデザインを採用する一方で、パジェロは当初の外観をほぼそのまま継承しており、時代の流れからは大きく取り残されることになりました。
また、ランドクルーザーのように、国連やアラブの富裕層で多く使われている車とは違い、海外での認知度を広げることができず、輸出需要というのも大きくはありません。
やはり、三菱ブランドという知名度と、リコール問題に端を発する世間的なマイナスイメージも相場に大きな影響を与えています。

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MITSUBISHI パジェロを高く売る為の注意点

MITSUBISHI パジェロをはじめとして、車の買い替え時に高額査定を引き出すには、共通する注意点がありますので、詳しく説明します。

故障や消耗品交換を放っておかない

例えば、ブレーキパッドは数万キロごとに交換の必要がある消耗品です。
また、ブレーキという重要保安部品ですので、交換を怠れば事故につながるおそれもあります。
しかも、ブレーキパッドを変えずに放っておくと、ブレーキシステム本体にも大きなダメージが行く可能性があります。
そのままの状態で売却しようとすると、ブレーキのオーバーホール分の値段が相場価格から差し引かれて、大幅に金額ダウンとなります。
ブレーキパッド自体は数千円のパーツですので、大きく損をする前に、小さなことから整備を怠らないことが重要です。

値が落ちやすい車かどうかを見極める

車の買替えサイクルは、通常は3年、5年、7年という車検の周期でやってきます。
徐々に車検時にかかる整備費用がかさんでくるため、3年や5年で手放した方が得との見方もできます。
その一方で、トヨタのハイエースのように、10年落ちでも200万円を超える相場を維持している車種もあります。
車種によって3年、5年、7年というように値下がり具合が変わってきますので、相場情報をまめにチェックする必要があります。

MITSUBISHI パジェロをもっと高く売りたいなら車一括査定!

以上、MITSUBISHI パジェロの買取相場について解説しました。
初代から続く悪路走破性の高さは、パリダカールラリーでも証明されており、世界でも数少ない本格派クロスカントリーです。
しかしながら、相場は低めの推移を維持しており、こういった車種を高く売るには、ディーラーの下取りよりも、買取店に売却して、より専門店へと車を流していく必要があります。
そこで、パジェロをもっと高く買い取ってもらいたいなら、「車一括査定」です。車一括査定サイトなら一度に複数の買取業者に依頼を出して比較できるのでとても便利です。
次の車の買い替え資金として、少しでも買取額を上げたいなら絶対に「車一括査定」がおすすめです。
相場が高い車こそ「車一括査定」を利用しない手はありません。

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